Other language
Some webpages are available in Englisch. Click the flag to browse these pages!
Beweging in Europese LZV-droom
Er is veel discussie in Europa over het al dan niet toestaan van grens overschrijdend vervoer per LZV. Transport commissaris Siim Kallas heeft hierover een toespraak gehouden, die laat zien dat er iets is veranderd. Dit is zeer waarschijnlijk gebeurd op aangeven van het Deense, pro LZV voorzitterschap van de Europese Unie.
Europa zal geen richtlijn uitgeven die Europa-wijde inzet van LZV toestaat, zegt Kallas, omdat een LZV uit modules bestaat en dit dus een perfecte uitweg biedt om landen hierover zelf te laten beslissen.
Dat deden Zweden en Finland al lang en Kallas doet nu net of het heel bijzonder is dat andere landen dit ook mogen, wanneer ze dit onderling willen afspreken.
Voor grensoverschrijdend LZV verkeer zegt Kallas dat er geen regels zijn die dit verbieden, mits enkele voorschriften in acht worden genomen. De voornaamste hiervan is dat (aangrenzende) lidstaten zelf al binnenlands LZV vervoer moeten
toestaan.
Maar er is meer: In het buurland moet gelost worden (wat dus jammer is voor Nederlanders die graag door Duitsland naar Scandinavië willen rijden),
Het grensoverschrijdende verkeer moet deel uitmaken van een veldtest, die lokaal is van aard en die een beperkte tijdsduur heeft.
Lees verder op: 
EU parlement fluit Kallas terug inzake LZV
Verkeersspecialisten van het Europees Parlement hebben Euro Transport Commissaris Siim Kallas teruggefloten inzake gewijzigde wetteksten die grens overschrijdende LZV in de EU mogelijk maken. Dat bericht het Duitse VerkehrsRundschau. De parlementariërs beschuldigen Kallas ervan op eigen houtje te handelen. De parlementariërs moesten uit persberichten vernemen wat Kallas van plan was en dat accepteren ze begrijperlijkerwijs niet.
Lees verder op: 
ACEA waarschuwt regeringsleiders
De Europese truck industrie, verenigd in de ACEA, waarschuwt de Europese regeringsleiders dat de crisis nu echt opgelost moet worden. ,,Er moeten maatregelen genomen worden om tot een stabiel ondernemingsklimaat te komen”, zegt de ACEA.
Alleen met een slagvaardige industrie kan Europa tot de
vernieuwingen komen die nodig zijn voor een beter milieu. Alleen zo kunnen voornemens van politici op het gebied van milieu gerealiseerd worden. Echter die industrie wordt gedwongen beslissingen te nemen in uiterst onzekere omstandigheden. De ACEA vindt het prima dat er over de lange termijn visie van het transport gesproken wordt, maar ze vindt tegelijkertijd dat het witboek dat Transportcommissaris heeft gepubliceerd, te weinig ingaat op economische aspecten van het geformuleerde beleid.
Lees verder op: www.truckenmilieu.nl
sponsorlinks en partners
- Langhout vervoer 21 mei 2012 Iep van der Meer
- Nat klusje 20 mei 2012 Iep van der Meer
- Kippercombi 19 mei 2012 Iep van der Meer
- Afrikaanse LZV’s 18 mei 2012 Iep van der Meer
- Volvo Superheroes: The Uptime Team! 18 mei 2012 Iep van der Meer
Recente reacties