Other language
Some webpages are available in Englisch. Click the flag to browse these pages!
CHTC gebruikt Ginaf als springplank
Ginaf heeft via de nieuwe Chinese eigenaar, CHTC, een order gekregen voor de bouw van 200 mijnbouwtrucks. Ginaf heeft dit segment de laatste jaren zelf ontwikkeld en er succes mee geboekt in onder andere Brazilië en Oostenrijk. Het moge duidelijk zijn dat met zo’n reuzenorder het Veenendaalse bedrijf voorlopig vooruit kan. Ginaf is verantwoordelijk voor ontwerp en ontwikkeling van de vrachtwagens en zal de trucks hier ook gedeeltelijk produceren. De eindassemblage vindt in China plaats, onder regie van Ginaf.
CHTC nam Ginaf in december 2011 over. Het bedrijf was kort daarvoor failliet gegaan vanwege een dramatische vraaguitval in de bouwsector. Inmiddels is de productie hervat en gaf Ginaf stond zelfs alweer op de BedrijfsautoRAI in Amsterdam. Van de 64 medewerkers die voor het faillissement bij Ginaf werkten, zijn er 45 mee gegaan naar de nieuwe onderneming.
CHTC wil via Ginaf de Europese markt op met elektrisch aangedreven bussen. Lees hierover, en over een ander Chinees bedrijf, BYD, dat via Nederland elektrische bussen wil verkopen meer op: 
Ginaf stelt dealers aan
Ginaf laat zichzelf niet alleen op de RAI zien in de Europahal, het merk timmert intussen hard aan de dealer organisatie in ons land. Ginaf stelt hierbij twee typen dealers aan. In alle gevallen wordt gebruik gemaakt van dealers die bekend zijn met DAF.
Level 1 betekent voertuigen/producten op basis van DAF donorvoertuigen onder andere: DAF FAT / FAD Widespread, SensAxle+ en HydroAxle+. Level 2 servicepunten hebben ook de mogelijkheid om GINAF assemblage voertuigen (X-Series) aan te bieden en te onderhouden. Voor GINAF zal de nieuw aangenomen kracht Gerrit van der Garde de landelijke verkoop ondersteunen en de klant het juiste voertuig kunnen adviseren. Op een klein aantal na hebben alle DAF dealernetwerken een intentieverklaring getekend om deel te nemen in deze constructie, zodat voor GINAF en haar klanten een landelijk netwerk ontstaat van GINAF Partners. Deze partners zijn ook aanwezig op de BedrijfsautoRAI. Zie onderstaande lijst voor uw GINAF partner.
Level 1 Partners:
EBAG Trucks Arnhem, EBAG Trucks Utrecht, Blom Katwijk Zuid-Holland.
Level 2 Partners:
Best Trucks Barendrecht, Cosmo Trucks Zwolle, De Burgh Eindhoven, Autobedrijven ESA Drachten, GINAF Service Ederveen, Autobedrijf Loven-Trucks, Loven Truck-Helmond, Van Tilburg-Bastianen DAF, Truckland Noord-Holland, Truckland Zuid-Holland, TTA Truckland, Van Hooft Bedrijfswagens, Diesel Service West.
Ginaf draait weer
Ginaf lijkt zich te ontworstelen aan de donkere tijden die het afgelopen najaar moest doorstaan. De eerste Ginaf, een smal huisvuilchassis dat gaat rijden voor Afval Service West, komt binnenkort de weg op. De Veenendaalse truckbouwer is overgenomen door een Chinees consortium, dat met Ginaf een grote hoeveelheid expertise heeft binnengehaald. De toekomst moet uitwijzen waar dit toe zal leiden. Voor nu telt, dat Ginaf de eerste truck die gaat rijden in het kader van het milieurproject Truck van de Toekomst, gaat rijden.
Lees hierover meer op 
Ginaf komt in Chinese handen
CHTC is de naam van de Chinese partij die met Ginaf een doorstart wil maken. Het staat voor China Hi-Tech Group Corporation. Het is een grote producent die actief is in lichte en zware bedrijfswagens en in stadsbussen. Verder kent het bedrijf belangen in de textiel industrie en in de automobielbranche.
Saab-effect
Het is te hopen dat het korte, zojuist verspreide persbericht spoedig door actie van Chinese kant wordt opgevolgd. Tijdens de laatste dagen van Saab was er ook voldoende animo van het Chinese bedrijfsleven, maar moesten tal van partijen eerst nog even toestemming
verlenen. Uiteindelijk werd dit Saab toch nog fataal.
Primair doel is om Ginaf als merk voort te zetten volgens de huidige standaard, waarbij het zowel op nationaal niveau als op internationaal niveau gaat opereren. Nederland blijft hierbij als bakermat dienen, met haar trouwe klanten en specifieke wetgeving. Dit is nagenoeg in lijn met de reeds uitgezette koers van Ginaf, waarbij het nader concretiseren
van de plannen binnen afzienbare tijd moet kunnen worden afgerond. CHTC verwacht met de aanvang van 2012 het ‘nieuwe’ Ginaf operationeel te hebben. De verdere plannen worden nu in detail uitgewerkt.
Ginaf was bijna overgenomen
Ginaf stond vlak voor het faillissement op het punt om overgenomen te worden. Dat meldt het NRC, dat het faillissement van Ginaf heeft gereconstrueerd. Inderdaad hebben banken met hulp van de politie het bedrijf gesloten en er veel equipment weggehaald. De eerste nacht heeft de directie tot in de kleine uurtjes met de curator overlegd. Niet onderhandeld, want Ginaf kon en mocht niks meer.
Kort voor die zesde december had de directie nog onderhandeld met een buitenlandse partij die zo goed als overtuigd was. Toen deze echter met de miljoenenverliezen geconfronteerd van de afgelopen paar jaar geconfronteerd werd, haakte hij onmiddellijk af, tot grote frustratie van de directie.
De krant maakt melding van de noviteit van een hydraulische voorwielaandrijving, waarmee het bedrijf kansen zag. Klopt, maar er zijn meer producenten die dit al hebben. De NRC laat in het midden of Ginaf een doorstart zal maken.
sponsorlinks en partners
- Langhout vervoer 21 mei 2012 Iep van der Meer
- Nat klusje 20 mei 2012 Iep van der Meer
- Kippercombi 19 mei 2012 Iep van der Meer
- Afrikaanse LZV’s 18 mei 2012 Iep van der Meer
- Volvo Superheroes: The Uptime Team! 18 mei 2012 Iep van der Meer
Recente reacties