Europarlement eist versnelde CO2 reductie van verkeer
Europarlementariërs hebben zich in Straatsburg uitgesproken voor een een versnelde reductie van CO2 uitstoot door het verkeer. In het Witboek transport, dat de beleidslijn uitzet tot 2050, eist de politiek een CO2 reductie van twintig procent vergeleken met het referentiejaar 1990. De Europese Commissie rekende anders en stelde dat zo’n reductie in 2030 gerealiseerd moet zijn, met als uitgangspunt 2008. Maar in dat jaar lagen de waarden al dertig procent onder die van 1990.
Gestudeerd wordt nu op een snellere en meer drastische reductie. Daarbij wordt ook gerekend met het toerekenen van de zogeheten werkelijke kosten die het verkeer zou veroorzaken. Met dit instrument wil de EU komen tot een zo rechtvaardig mogelijke belasting van verkeersmodaliteiten. Er is hiertoe een voorstel in voorbereiding, dat alle modaliteiten omvat dus niet, zoals even leek te gaan gebeuren, alleen maar het wegvervoer.
Lees verder op www.truckenmilieu.nl
ACEA waarschuwt regeringsleiders
De Europese truck industrie, verenigd in de ACEA, waarschuwt de Europese regeringsleiders dat de crisis nu echt opgelost moet worden. ,,Er moeten maatregelen genomen worden om tot een stabiel ondernemingsklimaat te komen”, zegt de ACEA.
Alleen met een slagvaardige industrie kan Europa tot de
vernieuwingen komen die nodig zijn voor een beter milieu. Alleen zo kunnen voornemens van politici op het gebied van milieu gerealiseerd worden. Echter die industrie wordt gedwongen beslissingen te nemen in uiterst onzekere omstandigheden. De ACEA vindt het prima dat er over de lange termijn visie van het transport gesproken wordt, maar ze vindt tegelijkertijd dat het witboek dat Transportcommissaris heeft gepubliceerd, te weinig ingaat op economische aspecten van het geformuleerde beleid.
Lees verder op: www.truckenmilieu.nl






Recente reacties