Other language
Some webpages are available in Englisch. Click the flag to browse these pages!
CAO partners eens over aanpak illegale praktijken
Illegale praktijken in de transportsector moeten harder worden aangepakt. Daarover zijn vakbonden en werkgevers het eens, bleek tijdens de derde ronde van het cao-overleg beroeps goederenvervoer (140.000 werknemers). “We zijn er nog niet, maar dit is in elk geval winst”, zegt Frans Westerman, onderhandelaar van CNV Vakmensen.
Westerman: “We zijn het erover eens dat bij Nederlands werk ook de Nederlandse wetten en regels gelden. Dus ook de Nederlandse cao en pensioenopbouw. Vervolgens is natuurlijk de vraag: wat versta je onder Nederlands werk? Daarvoor gaan we samen een definitie formuleren.”
Oost Europese kwestie inzet CAO overleg
Het schiet niet op met de nieuwe CAO en de vraag is of de komende ronde soelaas zal bieden. De kwestie van de Oost Europese chauffeurs en de bijbehorende mogelijk illegale arbeids verhoudingen, zijn inzet van het overleg. Echter deze kwestie speelt ook in andere branches. Ook daar is de vraag of werkgevers buitenlanders mogen inzetten tegen veel slechtere voorwaarden dan wat geldt voor Nederlanders.
Dik anderhalf miljoen Nederlanders zitten op dit moment zonder CAO. Dit heeft ook te maken met de onzekere economische situatie waarbij Nederland door Europa gedwongen lijkt te worden om miljarden extra te bezuinigen. Dan wordt de situatie voor iedereen anders en daarmee bedoel ik niet beter. Werkgevers rekken wat ze kunnen en als je het mij vraagt zit werkgevend Nederland in alle sectoren met tegenzin aan de onderhandelingstafel.
Of het fenomeen CAO overeind blijft, is dus een vraagteken. Hetzelfde geldt voor de houdbaarheid van talrijke Oost Europese arbeidskrachten in de Nederlandse economie. Ik verwacht niet dat er op korte termijn een CAO is voor het Nederlandse wegvervoer.
‘Vos Oss buitte Roemeense chauffeurs uit’
Vos Logistics heeft op illegale wijze Roemeense vrachtwagen chauffeurs gebruikt. Dat stelt FNV Bondgenoten. Roemeense truckers kregen 285 euro salaris per maand en werkten zes weken achter elkaar in Nederland, aldus de vakbond. Het transportbedrijf handelde daarmee in strijd met cabotageregels en ontdook de cao wegvervoer en het minimumloon, aldus Edwin Atema, campagneleider ‘Gelijk werk, gelijk loon’ van FNV. “En het is nota bene een bedrijf dat aan tafel zit bij de cao-onderhandelingen.”
Arbeidsinspectie en Inspectie Verkeer en Waterstaat zijn ook bezig met een onderzoek naar de gang van zaken bij Vos Logistics. Meer bepaald gaat het om een onderzoek bij de vestiging van het bedrijf in Ede.
FNV zelf zegt te hebben geconstateerd dat Roemeense chauffeurs maandenlang voor het bedrijf in Nederland aan het werk zijn geweest. “En waarschijnlijk reden ze er al jaren voor.” Hoeveel chauffeurs het betreft, kan FNV nog niet precies zeggen. Sinds het onderzoek door de inspectiediensten zijn de Roemeense chauffeurs in elk geval ineens verdwenen, stelt Atema.
“Verdwenen chauffeurs? Dat klinkt luguber,” reageert Frank Verhoeven, directeur van Vos Logistics. “Vanwege de twijfel die er gerezen is, hebben we de betreffende chauffeurs elders binnen onze organisatie te werk gesteld.” Continue reading
sponsorlinks en partners
- Intussen in China.. 21 februari 2012 Iep van der Meer
- LZV in de problemen 20 februari 2012 Iep van der Meer
- Trucking op het randje! 20 februari 2012 Iep van der Meer
- Groeten uit Kitajaur 20 februari 2012 Iep van der Meer
- Zes assige Kenworth 19 februari 2012 Iep van der Meer
Recente reacties