Thursday, May 27, 2010
Grote belangstelling voor Duitse LZV Proef
De Duitse regering krijgt een toeloop van belangstellenden die deel willen nemen aan een proef met Lange en Zware Voertuigen.
Het ziet er naar uit dat Duitsland de LZV, of Ecocombi, op grote schaal gaat toelaten op zijn wegennet. Verkeersstaatssecretaris Andreas Scheuer (CSU) heeft op een beurs in Leipzig een landelijke proef met de combinaties van 25,25 meter lengte aangekondigd.
De proef moet volgens Scheuer in 2011 beginnen in heel Duitsland. Scheuer zegt al een aantal constructieve gesprekken met onder meer organisaties in het wegvervoer en andere betrokken partijen te hebben gevoerd. In september van dit jaar nog wil het Duitse bondsverkeersministerie met een actieplan komen.
Bepaald moet nog worden hoe lang een LZV mag zijn. De Duitse industrie houdt het op de Scandinavisch/Nederlandse maat van 25,25 meter, maar er wordt ook gesproken over 26,50 meter. Dit is de door trailerfabrikant Kögel gepropageerde maat, waarbij er sprake is van een langere 14,90 meter trailer met een aanhanger. Die kunnen dan drie Duitse spoor wissellaadbakken meenemen van 7,45 meter. Qua gewicht lijkt de 44 tons variant de meeste kans te maken. Dat is niet zo gunstig voor Nederlands grens overschrijdend vervoer. Verder kan bij zo’n gewicht het Duitse winkel en groothandelssegment ook niet het onderste uit de kan halen voor wat betreft dit voertuigconcept. Technisch is 60 ton zeker mogelijk, zoals Nederland al zes jaar bewijst.
